Interpretación de cartas VFR

1. Recursos

Completada toda la preparación previa al vuelo, deberemos conocer los procedimientos locales y las peculiaridades de los espacios aéreos dentro de los cuales nos moveremos en el transcurso de nuestro vuelo visual. Para ello, haremos uso de los mapas y las cartas de los aeródromos que encontraremos en el AIP, Insignia VFR y la Guía VFR.

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2. La carta de aproximación visual - VAC

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Encabezado, mapa y procedimientos locales.

2.1 Encabezado

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Elevación del aeródromo (en pies AMSL): 2595

Variación magnética: 2ºW  / Último año de su registro: 2015

Frecuencias principales: APP, TWR Y GMC.

2.2 Mapa

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Para interpretar los diferentes símbolos del mapa nos podemos servir de la leyenda publicada en la Guía VFR de Enaire.

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Lo difícil para muchas personas es interpretar un espacio 3D a partir de representaciones 2D como son los mapas. Véanse unos ejemplos para intentar comprender tal proyección y su significado en el volumen de la realidad.

Ejemplo 1:

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Ejemplo 2:

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Ejemplo 3:

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El piloto o controlador siempre tiene que añadir en su mente esa tercera dimensión que es la altura del volumen proyectado en dos dimensiones.

Puntos de notificación visual

● Referenciados a un elemento geográfico conspicuo (ciudad, pueblo, río, antena, estación…) e identificados según la coordenada geográfica respecto el aeródromo.
● Usados para delimitar pasillos visuales, salidas o entradas al CTR / ATZ.
● Leer las notas de la carta para más información sobre los puntos visuales.

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Pasillos visuales

● Rutas visuales estandarizadas para la ordenada entrada y salida de tránsito visual en el CTR.
● Descrito según una derrota hacia la estación.
● Suelen estar limitados verticalmente mediante una altitud máxima ó mínima.

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2.3 Notas

Se debe leer atentamente todas las notas y observaciones incluidas en la carta, así como las llegadas, salidas y el procedimiento de fallo de comunicaciones.

Algunas notas están numeradas con un dígito entre paréntesis: sirve para identificar en el mapa aquellos sitios donde aplica la nota. En el ejemplo del aeródromo de Alicante - Elche, la nota (1) hace referencia al límite inferior del CTA de Murcia / San Javier.

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3. Enaire Insignia VFR

Además de las cartas de aproximación visual que hemos visto ahora, Enaire cuenta con cartografía aeronáutica VFR accesible desde
https://insigniavfr.enaire.es/.

Esta es la web de referencia para acceder a cartas aeronáuticas VFR enruta o de circulación en TMAs que no está de otra forma
accesible.

Es necesario utilizar los botones en la parte superior izquierda para ir seleccionando las capas que nos interese ver en cada
momento.

En el ejemplo de la siguiente página se ha marcado la opción “Circulación VFR” con diferentes subcapas para ver cómo es la
circulación VFR en el TMA de Palma.

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4. Recursos adicionales

● AIP España
● Enaire Insignia VFR
● Guía VFR
● EASA Easy Access Air Operations
● Windy
● AMA Aemet
● MeteoLERS
● IVAO Flight Plan
● Eurocontrol Flight Plan Guide

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