Explicación carta de llegadas (STAR)

Introducción

Este documento explicará las cartas de llegadas estándar denominadas cartas STAR. Estas cartas se utilizan cuando se realiza una llegada IFR al aeródromo considerado. Este documento le mostrará algunos ejemplos comentados.

Tenga en cuenta que cada país tiene su propia presentación de cartas. Es necesario que coja la información mediante un análisis rápido de la carta.

Cabecera de la ficha

La cabecera del documento le indicará el tipo de carta, el nombre y el código OACI del aeródromo aplicable.

 

 

Vista horizontal de los procedimientos y restricciones

En el centro del gráfico se encuentra la ruta STAR real a seguir.

La ruta a seguir se representa con flechas negras en negrita que parten del umbral de la pista hasta el primer punto en ruta. Una carta puede contener una o varias rutas. El piloto tiene que seleccionar la correcta para realizar su vuelo.
Se nombra la STAR representada y se escribe la pista (en algunas cartas, la pista se encuentra sólo en la cabecera del documento).

 

Restricciones mostradas en una carta STAR

Definition	Representation Altitude	Representation Flight Level
Altitude window	17000 10000	FL220 FL100
At or Above altitude	5000	FL70
At or Below altitude	5000	FL200
Mandatory Altitude	3000	FL140
Recommended procedure altitude	4000	FL90
Expected altitude	Expect 6000	Expect FL80

Ejemplo

A continuación, puede ver el extracto de la carta STAR del aeropuerto LJLJ.

La unidad de control aéreo ha dado al piloto la llegada AKELU2M. Le mostramos los elementos a tener en cuenta:

 

Nota: El VOR GTQ no está representado en este gráfico

Preste atención a que el descenso durante el STAR requiere la autorización del ATC donde se controla el vuelo.
Una retención en el IAF es obligatoria para cualquier piloto que no haya recibido una autorización de aproximación o cualquier autorización para continuar después del IAF.

 

(* Documento original en inglés: https://wiki.ivao.aero/en/home/training/STAR_chart_explanation)