Iniciación al proceso de toma de decisiones
El proceso de toma de decisiones se basa en modelos, a través de los cuales, una tripulación tendrá las herramientas necesarias para evaluar una situación inesperada.
Hay estudios que definen la operación aérea como un proceso constante de toma de decisiones, Este proceso comienza antes del vuelo, durante la planificación del mismo.
La toma de decisiones es especialmente relevante en situaciones críticas o de emergencia. El análisis de riesgos puede verse afectado por factores como el estrés, la fatiga o presiones externas. Todo el proceso se realiza en base a la actitud y las habilidades, los procedimientos y la formación de las tripulaciones.
Anteriormente se ha mencionado que existen varios modelos para la toma de decisiones. En este nivel, se pretende que el piloto entienda que estos modelos existen, de cara al siguente rango, donde se profundizará mucho más en este tema.
F-O-R-D-E-C
Uno de los modelos más extendidos en las operaciones comerciales. Se trata de evaluar el aspecto técnico de la situación, enlazándolo directamente con la posición de la aeronave y las diferentes opciones presentes en el momento de la evaluación.
El tiempo puede ser un factor limitante, por lo que también existe el concepto de TIME CRITICAL FORDEC. En este caso, se analizarían solo los puntos clave, los que afectan directamente a la situación, y permiten evaluar lo clave.
D-O-D-A-R
Otro modelo, del estilo parecido al anterior. Se trata del DODAR. Al igual que sucedía anteriormente, el tiempo puede ser una limitación, por lo que no es extraño encontrar este modelo como T-D-O-D-A-R, en el que se considerará la gestión de éste como un factor de riesgo.
T-O-C
Otro de los modelos existentes, pero con menos complejidad pero la misma capacidad de síntesis es el T-O-C.
Sus letras hacen referencia a: Technical - Operational - Commercial, en inglés.
Dentro de este modelo, se evalúa la conexión entre el aspecto técnico (T), el impacto operacional de este evento (O) y finalmente un vistazo al efecto comercial que implicaría una decisión.
Existen más modelos para la toma de decisiones, pero estos tres son los más utilizados en los diferentes tipos de aeronaves y operaciones aéreas.
En los siguientes rangos se profundizará más en algunos de los modelos del proceso de toma de decisiones, sin embargo en el Senior Private Pilot, es más que suficiente conocer su existencia.