GCHI - El Hierro
Inaugurado en 1972, el aeropuerto de El Hierro, situado en el término municipal de Valverde, ha cambiado la vida en la isla, mejorando las comunicaciones con el resto del archipiélago y abriéndola a un nuevo tipo de turismo.
1. Posiciones Activas
| Log-in | Callsign | Frecuencia | FRA | Observaciones |
| GCHI_TWR | Hierro Tower | 118.100 |  |
Lunes-Viernes 24H |
| GCHI_FIS_TWR | Hierro Information | 118.100 | |
Sábado-Domingo 24H Servicio de Información (Espacio Clase G - No controlado) |
2. Espacio Aéreo
3. Reglamentación Local
No se presta servicio de control durante el fin de semana. Ver procedimientos AFIS en este enlace.
Aeródromo cerrado a aeronaves sin radiocomunicaciones.
No están permitidas las operaciones de ultraligeros.
En los aeródromos AFIS y en sus FIZ asociadas, las aeronaves operarán con plan de vuelo y estarán equipadas con radiocomunicación en ambos sentidos.
Solo se permitirá, dentro de la FIZ, una única operación IFR simultánea.
Las aproximaciones instrumentales son utilizables únicamente si se dan condiciones VMC en el entorno del aeródromo, al estar certificado con pista de vuelo visual.
4. Procedimientos de TWR
Autorizaciones
Durante la operación como AFIS, para tránsitos que cambian a IFR la ruta debe ser aprobada por la dependencia superior (p. ej.: GCNB_APP) antes de la salida de la aeronave, siguiendo preferentemente las rutas de salida indicadas en el AIP.
La pista 34 no dispone de SIDs. Se recomienda instruir viraje por la derecha en VMC para incorporarse al procedimiento de salida de la pista 16 o, en su defecto, un rumbo entre 015° y 060° aprobado por la dependencia superior.
Rodaje
Operación AFIS: cuando el piloto de una aeronave esté preparado para el rodaje, antes de iniciar el mismo, informará al AFIS el cual le proporcionará la información meteorológica y de tráfico pertinente, la pista preferente y transmitirá el permiso para iniciar el rodaje.
Durante la operación como AFIS, tráfico con destino a espacio aéreo controlado está sujeto a la autorización previa de ATC.
Los puestos de estacionamiento conectan directamente con las entradas a pista, por lo que normalmente no habrá dos aeronaves rodando simultáneamente.
Tránsitos VFR
Se dispone de un único circuito de tránsito, al este del campo.
5. Transferencias
Las llegadas IFR serán transferidas establecidas en el curso final. Durante la operación como AFIS, en curso a HIE (o sobre la espera) tras finalizar el servicio de control (Canarias NO autoriza a la aproximación).
GCHI transferirá los tránsitos IFR tras el despegue a la dependencia superior (GCNB_APP).
Los tránsitos VFR serán transferidos en curso a los puntos de notificación visual (NE, E o S).
6. Información Adicional
En la sección de Documentación encontrarás la Ficha de Aeródromo y otros documentos de resumen.
En este enlace al AIP encontrarás las cartas de los procedimientos del aeródromo.
| Pista | Dimensiones (m) | TORA - LDA (m) | Superficie | Datos ILS |
| 16 | 1250 x 30 | 1250 - 1250 | Asfalto | N/A |
| 34 | 1250 x 30 | 1250 - 1250 | Asfalto | N/A |
Algunas imágenes mostradas en esta página web están basadas en cartas aeronáuticas de navegación, publicadas en el AIP o capturas de la aplicación INSIGNIA, con el consentimiento de ENAIRE, titular de los derechos de propiedad intelectual e industrial de dichos sitios web, así como de su contenido.
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SÓLO PARA USO EN SIMULACIÓN, NO VÁLIDO PARA OPERACIONES REALES
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Última actualización: 28/12/2023