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Entrenamiento práctico

1.Información necesaria para realizar la práctica

La prueba práctica se realizará en el aeródromo de Salamanca (LESA). Se decidió esa localización, ya que, es donde se forman los controladores CAO de los 3 Ejércitos, por lo que siguiendo con el "As real as it gets" que ha hecho siempre gala IVAO, vamos a intentar que sea lo más parecido a la realidad posible.

En el AIP España tendrás todas las cartas necesarias para poder controlar, además en la web del aeródromo más nociones para empezar a controlar allí.

AIP ESPAÑA

WEB SALAMANCA IVAO ESPAÑA

2. Requerimientos para la práctica ADC

Una vez realizadas las presentaciones con la "Escuela de Tránsito Aéreo", vamos a poner los requerimientos necesarios para considerar esta práctica como realizada con un mínimo de aprovechamiento.

Aeronaves VFR:
  • Se requerirán a menos 2 aeronaves OVFR en tráfico durante 30 minutos.
  • Podrán realizar maniobras como circuitos de tráfico overhead o cuadrados, diferentes iniciales, maniobras de motor parado, opciones, etc.
Aeronaves IFR:
  • Se requerirán a menos 2 salidas o 2 llegadas OIFR para comprobar la gestión entre los diferentes tránsitos, (pueden sumar 2 entre las 2). Algunos tráficos pueden salir por pasillos IFR
Revisión de planes de vuelo:
  • Se requerirá un correcto conocimiento e interpretación de un plan de vuelo de operaciones especiales y saber identificar posibles fallos en el mismo.
Demostración de los conocimientos adquiridos en las tutorías teóricas impartidas anteriormente:
  • Al aspirante se le podrá realizar una serie de preguntas teóricas en aras de realizar una comprobación de los conocimientos adquiridos.
Uso correcto de la fraseología:
  • Al ser fraseología estándar, al igual que la que tienen los controladores de la circulación aérea general (CAG), se requerirá el uso correcto de la fraseología en cada momento. 
Emergencia:
  • Se deberá tener una emergencia durante la prueba, el instructor ya decidirá cuando realiza dicha acción. 

Los encargados de la CAODEMIA serán responsables de traer el tráfico necesario a la prueba. Se usarán pilotos de los vSOG oficiales de la división.