Carta de salida normalizada (SID)
Una vez vistas las características generales de las cartas IFR en formato AIP España, comentaremos los aspectos específicos de una carta de salida normalizada.
La principal diferencia en una carta SID es la mención a la pendiente de diseño del procedimiento (procedure design gradient, PDG).
En este caso, en la SID FORNO2A de LEST se exige una pendiente mínima de ascenso del 4.3% hasta 3000 ft.
Si no se indica nada en la descripción de la SID, la PDG es la estándar de 3.3%. A continuación se muestra un ejemplo de PDG estándar para la salida AMAKA2F del aeropuerto de Asturias (LEAS).
El piloto debe conocer qué restricciones y pendientes mínimas le aplican, y comprobar si la aeronave es capaz de realizarla. Para ello, es necesario usar el manual del avión y calcular la pendiente de ascenso limpia (net climb gradient). Normalmente, se definen unas tablas con el ascenso en pies por minuto.