LETL | Aeropuerto de Teruel
NO VÁLIDO PARA OPERACIONES REALES. SOLO PARA SIMULACIÓN.
El aeródromo de Teruel -de carácter privado- está destinado a el mantenimiento, almacenamiento de corta y larga duración y reciclado de aeronaves.
Está situado a 12 Kilómetros al NW de la ciudad de Teruel. Siendo un aeródromo no controlado. Cabe a destacar que cuenta con la mayor plataforma de estacionamiento de Europa. Ha cobrado una relevancia capital durante la pandemia, habiendo acogido las aeronaves de aerolíneas de todos los lugares del mundo.
Posiciones no activas
| Registro e indicativo | Frecuencia | FRA | Observaciones |
|
LETL_AA_TWR Teruel Radio |
122.680 |
|
Activable por NOTAM con 8 nm de alcance (Sólo coordinación entre pilotos) |
Espacio aéreo
El ATZ de Teruel se ha establecido como espacio aéreo de clase Golf, por lo que las aeronaves deberán de permanecer a la escucha en la frecuencia de la dependencia superior para solicitar información de tráfico.
Puntos visuales
Teruel AD cuenta con 3 puntos visuales:
- N: Enlace Villarquemado
- E: Enlace N-240
- W: Gea de Albarracín
Reglamentación local
No se permiten los vuelos IFR.
No existe una pista preferente, se utilizará una u otra en función de la meteorología.
Procedimientos locales
Procedimientos de salida
Sólo se permiten salidas VFR.
Los tránsitos que tras salida pretendan seguir como IFR, deberán enviar un plan de vuelo "Z", que será aprobado por Madrid Control. Contactarán con este en el aire, todavía en VFR, y le notificarán sus intenciones.
Procedimientos de llegada
Los tránsitos con destino a Teruel AD deberán presentar un plan de vuelo "Y", y pasarán a VFR en frecuencia de Madrid control, antes de entrar en el ATZ.
Circuitos de tránsito
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NO VÁLIDO PARA OPERACIONES REALES. SOLO PARA SIMULACIÓN.
Última actualización: 13/12/2023 por 635990