LEGA - Armilla
NO VÁLIDO PARA OPERACIONES REALES. SOLO PARA SIMULACIÓN. NOT VALID FOR REAL OPERATIONS. ONLY FOR SIMULATION PURPOSES. (*)
-AEROPUERTO DE USO EXCLUSIVO MILITAR-
La base aérea de Armilla (código OACI: LEGA) es un aeropuerto militar de España. Está situado en los municipios de Armilla, Alhendín y a 6 kilómetros de la ciudad de Granada. Fue el primer aeródromo de Granada y uno de los más antiguos de España que continúa en activo.
Actualmente su función principal es la de escuela de pilotos de helicóptero. Como rol secundario realiza funciones SAR así como imparte el Curso de Mecánico de Mantenimiento de Helicópteros para personal de tropa del Ejército del Aire y Guardia Civil. Es la base del Ala 78 del Ejército del Aire y de la Patrulla ASPA.
1. Posiciones
| Login | Callsign | Frecuencia | FRA | Observaciones |
| LEGA_MIL_TWR | Armilla Tower | 118.700 |  |
Aproximación gestionada por LEGR_TWR o LECS_MIL |
PARA CONECTARSE EN LEMO_MIL_TWR ES OBLIGATORIO PERTENECER AL GRUPO DE CONTROLADORES CAO DE LA DIVISIÓN, LOS CUALES DEBERÁN TENER LA HABILITACIÓN CAO PERTINENTE.
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2. Espacio aéreo
El ATZ de Armilla esta formado por dos semicírculos. El primero de 5km de radio, y el segundo de 3.5km de radio. Se extiende desde la superficie hasta los 1650ft HGT.
El ATZ de LEGA es un espacio aéreo de clase D.
LEGA no cuenta con CTR.
Puedes encontrar información más detallada en el AIP de Armilla.
Puntos visuales
LEGA cuenta con un único punto de notificación VFR:
- F - Gójar
A pesar de tener solo un punto de notificación VFR, existen dos pasillos VFR. Uno al este y otro al sur. Los tráficos que los usen no podrán superar los 1000ft AGL.
Carta de aproximación visual: VAC
3. Procedimientos locales
General
La Base Aérea de Armilla no cuenta con Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP).
La Base Aérea de Armilla no cuenta con Procedimientos de Atenuación de Ruidos.
Configuración de pistas
La pista preferente es la 36.
ATC mantendrá la configuración preferente hasta componentes del viento, incluidas rachas, de 10kt en cola y/o 20kt cruzado pudiendo considerar el cambio a partir de 7kt en cola.
El ATC también podrá utilizar la configuración no preferente (pista 18) cuando la situación del tránsito y/o otros factores así lo aconsejan.
El tránsito que solicite utilizar una configuración diferente a la configuración en uso deberá asumir las demoras necesarias.
Torre
Gestión de tráficos VFR
En Armilla existen los siguientes circuitos:
Helicópteros
Existen 6 pistas al oeste de la pista de Armilla. Sus orientaciones son 18/36.
Existe un helipuerto 100 metros al sureste de la cabecera de la pista 18.
Transferencias de control y comunicaciones
LECS_CTR, o en su defecto, LECS_CEN_CTR o LEGR_TWR transferirá a LEGA_MIL_TWR el control de los tránsitos instrumentales establecidos y el de los visuales en cuanto entren en su zona de control. LEGA_MIL_TWR pasará los tránsitos visuales que abandonen el ATZ para ingresar en el espacio aéreo de Granada a LEGR_TWR o por el contrario al sector ACC correspondiente de LECS ya sea de la CAO o de la CAG (dependiendo de las dependencias conectadas y el acuerdo que se haya llegada con ellas).
4. Recursos Adicionales
| Documento | Versión | Última Actualización |
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Enlace temporalmente no disponible |
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5. Información Adicional
Si has encontrado algún problema, tienes sugerencias o alguna pregunta, no dudes en enviar un correo a lecs@ivao.es.
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NO VÁLIDO PARA OPERACIONES REALES. SOLO PARA SIMULACIÓN
NOT VALID FOR REAL OPERATIONS. ONLY FOR SIMULATION PURPOSES.
Versiones
579199 (LECS-CH) y 568816 (LECS-ST1) - Redacción Inicial
626590 (LECS-CH) - 28/08/2023 - Integración en la WIKI y Reestructuración